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== Ort und Teilnehmer ==
*Veranstaltungsort:	Berlin Köpenick
*Teilnehmerliste: 	Ist auf Anfrage erhältlich.

== Begrüßung ==
Marcus Mandelartz leitete das 8. Treffen in Berlin. Zunächst berichtete er vom Kassenstand. Für das Jahr 2012 stehen noch drei Mitgliedsbeiträge aus. Der bisherige Beitrag in Höhe von 50,00 EUR pro Verein soll beibehalten bleiben. Aus diesem Betrag wird hauptsächlich die Mitgliedschaft beim VDMT finanziert. Weiter Kosten fallen zurzeit nicht an.

== Protokoll des 7. Treffens ==
Zum Protokoll des 7. Treffens in Berlin gab es keine Anmerkungen/Einwände.

== WIKI-System ==
Krankheitsbedingt konnte Marcus Mandelartz die Homepage des AKFP nicht aktualisieren. Eine Aktualisierung ist bis Ende des Jahres 2012 vorgesehen.

== VDMT ==
Marcus Mandelartz berichtete vom Verband der Museums- und Touristikbahnen und deren Problem mit dem Vorstand. Der Zugriff auf die Internetseiten des VDMT ist dank der Mitgliedschaft des AKFP beim VDMT gewährleistet. Erwähnenswert ist zum Beispiel die Aufzählung alter DIN-Normen. AK-Feldbahn-Parkbahn-Mitglieder haben unbeschränkten Zugang zu diesen Informationen:

[http://www.vdmt.de/restricted/partner/members/bibliothek/technik.html http://www.vdmt.de/restricted/partner/members/bibliothek/technik.html]

Oder über [http://www.vdmt.de/ http://www.vdmt.de] auf diesem Weg:
*VDMT Intern
**Mitgliederbereich *)
***Bibliothek
****Technik
*****Normen
*****Regelwerke
*****Lehrstoffhefte
*****Handbücher
*****[...]

 *) Dort können AK-Feldbahn-Parkbahn ihre auf @ak-feldbahn.de endende
 Mailadresse zur Anforderung des Passwortes eingeben, oder
 -durch Klick auf "Mitgliederbereich"- das Eingabefeld für Benutzer
 und Kennwort direkt aufrufen.

== Technische Regeln Feldbahn/Parkbahn (TRFP) ==
Der Schwerpunkt des Treffens in Berlin war die gemeinsame Bearbeitung der TRFP auf der Grundlage vom Stand 01.03.2012. Marcus Mandelartz wird diese nochmals redaktionell überarbeiten. 
Rechtzeitig vor dem nächsten Treffen soll die Neufassung im WIKI-System veröffentlicht werden, so dass jedes AKFP-Mitglied die aktualisierte Fassung in Ruhe prüfen kann und diese direkt online korrigieren oder mit Bemerkungen versehen kann. 
Beim nächsten Treffen können dann mögliche Korrekturen/Anmerkungen besprochen werden. Somit sollte es möglich sein, beim nächsten Treffen die TRFP zu beschließen.
Vorgesehen ist, dass anschließend die TRPF einer technischen Prüfstelle zur Prüfung vorgelegt werden soll.

== Muster-Gefährdungsbeurteilung ==
Beim nächsten Treffen soll mit der Bearbeitung einer Muster-Gefährdungsbeurteilung begonnen werden. Marcus Mandelartz wird die Gefährdungsbeurteilung vom Feldbahnmuseum Guldental als Grundlage vorbereiten bzw. neutral gestalten und dem AKFP rechtzeitig vor dem nächsten Treffen als Vorbereitung zur Verfügung stellen.

== Muster-Unfallmeldeplan ==
Udo Przygoda stellte den aktuellen Unfallmeldeplan des Frankfurter Feldbahnmuseums vor. Dieser kann ggf. als Vorlage für einen Muster-Unfallmeldeplan des AKFP verwendet werden. Hier die Notfallinformationen des Feldbahnmuseums Oekoven:

*[http://goo.gl/maps/RxrRi Anfahrtswege für die Rettungskräfte auf Google-Maps]
*[http://www.rommerskirchen.de/start/aktuelles-und-service/buergerservice/notruftafel/ Notruftafel der Gemeinde Rommerskirchen]
*[http://www.gillbachbahn.de/notfall.pdf Notfallplan Feldbahnmuseum Oekoven]

== Technische Musterlösungen ==
Von den technischen Prüfstellen werden nach wie vor Absperrketten oder Sicherungsketten an Personenwagen bzw. Personenloren gefordert, um das Aufstehen während der Fahrt zu erschweren und ein Herausfallen aus den Wagen zu verhindern. Diese Forderung nach Absperrketten ist nach den Erkenntnissen des Unfalls im Feldbahnmuseum Guldental sehr umstritten. Die schweren Verletzungen stammen hauptsächlich von den Absperrketten.
Der AKFP arbeitet deshalb an einer technischen Musterlösung. Die Absperrketten erfüllen keine Funktion als Sicherungsgurte. Der Einsatz von Sicherungsketten hat eher einen symbolischen Charakter, der das Aufstehen oder Hinauslehnen aus den Wagen einschränken soll: 
„Das Aufstehen und Hinauslehnen ist verboten“
Damit bei einem möglichen Unfall keine Verletzungen infolge der Absperrketten erfolgen, sollten die Ketten aus Kunststoff bestehen, die relativ leicht reißen.
Alternativ können auch die gewöhnlichen Stahlketten verwendet werden, wenn diese an der Befestigungsstelle eine Sollbruchstelle haben (z.B. Kunststoffring).

== Gleisstopfmaschine Giragr Typ CFG BR-100 ==
Die Dampfkleinbahn Mühlenstroth und das Frankfurter Feldbahnmuseum haben je eine [http://yves.ocquident.free.fr/Pages/framepage.html Gleisstopfmaschine des Typs CFG BR-100] bei der Firma [http://yves.ocquident.free.fr/ Giragr] aus Saint Girons d'Aiguevives in Frankreich für je 14.000,- EUR gekauft. Die Maschine besteht im Wesentlichen aus chinesischen Bauteilen mit zwei Honda-Benzinmotoren. Für eine detaillierte Beurteilung der Wirkungsweise sind bisher noch keine Erfahrungen vorhanden.
[http://www.alibaba.com/product-gs/718879630/YD_22_Diesel_rail_tamping_machine.html Vergleichbare Gleisstopfmaschinen] werden in China von der [http://jztgsb.en.alibaba.com/ Jinzhou Tiegong Railway Maintenance Machinery Co., Ltd.] für ca. 6.000 US$ angeboten. Wie weit diese vergleichbar sind und ob diese direkt aus China zu beziehen sind, wäre interessant zu wissen.

== Sonstiges ==
Andreas Scholz hat von den französischen Kollegen der Museumsbahn CF du Tarn (500 mm) Informationen über Regelwerke mitgebracht. Auf Anfrage erhielten wir von den Kollegen Informationen und Links per E-Mail:
*[http://www.strmtg.equipement.gouv.fr/en/ Die STRMTG; einige Infos in Englisch: Le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés]
*[http://www.strmtg.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/2011_08_29_RTCFT-2.pdf Référentiel technique relatif à la sécurité de l’exploitation des chemins de fer touristiques]

== Nächstes Treffen ==
Das 9. Treffen wird am 16.02.2013 in Dresden stattfinden. Organisator des Treffens ist Siegfried Otto.
Das 10. Treffen wird am 16.11.2013 im Feldbahnmuseum Oekoven stattfinden, und wird von Marcus Mandelartz organisiert.

Udo Przygoda, Frankfurter Feldbahnmuseum e. V.


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