K |
|
| (Der Versionsvergleich bezieht 3 dazwischenliegende Versionen mit ein.) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| | Hier kann probiert werden! | | Hier kann probiert werden! |
| | | | |
| - | {{Baustelle}}
| |
| | | | |
| - | {{Infobox Feldbahndiesellok
| + | == Projekte: == |
| - | | Name =
| + | Test, mk: weitz |
| - | | Logo =
| + | |
| - | | Screenshot =
| + | |
| - | | Beschreibung =
| + | |
| - | | Entwickler =
| + | |
| - | | Sprache =
| + | |
| - | | Version =
| + | |
| - | | Freigabedatum =
| + | |
| - | | Quelle =
| + | |
| - | | Stammbaum =
| + | |
| - | | Kernel =
| + | |
| - | | Chronik =
| + | |
| - | | Architekturen =
| + | |
| - | | Lizenz =
| + | |
| - | | Sonstiges =
| + | |
| - | | Website =
| + | |
| - | | Kompatibilität =
| + | |
| - | }}
| + | |
| | | | |
| - | {| class="wikitable float-right" style="clear:right; font-size:95%; width:310px;"
| + | == m,zjfdkzht == |
| - | |-
| + | |
| - | ! colspan="2" style="color:#ffffff; background:#aa0000"| Baureihe
| + | # ... |
| - | |-
| + | |
| - | | colspan="2"| [[Datei:Weimar E 18 24 E 18 31.jpg|zentriert|300px|Beschreibung]]
| + | === jhf === |
| - | |-
| + | |
| - | | Nummerierung:||xxxxxxxxxxxxxxx
| + | #jzrfkutdz |
| - | |-
| + | |
| - | | Anzahl:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Produktion|Hersteller]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Baujahr(e):||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Ausmusterung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Achsformel]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Gattung (Schienenfahrzeug)|Gattung]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Spurweite (Eisenbahn)|Spurweite]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Länge über Kupplung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Länge über Puffer:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Länge:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Höhe:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Breite:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Drehzapfenabstand:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Achsabstand der Fahrgestelle:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Fester Radstand:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Gesamtradstand:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Radstand mit Tender:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kleinster befahrbarer Halbmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Leermasse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Dienstmasse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Dienstmasse einschl. Tender:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Reibungsmasse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Achslast|Radsatzfahrmasse]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Höchstgeschwindigkeit:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Indizierte Leistung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Installierte Leistung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Traktionsleistung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Kurzzeitleistung]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Stundenleistung]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Dauerleistung]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Anfahrzugkraft:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Stundenzugkraft:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Dauerzugkraft:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Bremskraft:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Beschleunigung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Leistungskennziffer:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kuppelraddurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Treibraddurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Laufraddurchmesser (vorn):||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Laufraddurchmesser (hinten):||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Laufraddurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zahnradsystem:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Anzahl Antriebszahnräder:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Anzahl Bremszahnräder:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Größe Zahnräder:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Steuerung (Dampfmaschine)|Steuerung]]sart:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zylinderanzahl:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zylinderdurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | ND-Zylinderdurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | HD-Zylinderdurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kolbenhub:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zylinderd. Zahnradantrieb:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kolbenhub Zahnradantrieb:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zylinderdruck:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Dampfkessel|Kessel]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kessellänge:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kesselüberdruck:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Anzahl der Heizrohre:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Heizrohrlänge:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Rostfläche:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Strahlungsheizfläche:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Rohrheizfläche:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Überhitzer]]fläche:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Verdampfungsheizfläche:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Tender:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Dienstmasse des Tenders:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Wasservorrat:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Brennstoffvorrat:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Motorentyp:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Motorbauart:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Nenndrehzahl:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Leistungsübertragung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Liste der Bahnstromsysteme|Stromsystem]]:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Stromübertragung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Anzahl der Fahrmotoren:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Antrieb:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Übersetzungsstufen:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Bauart Fahrstufenschalter:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Bremsen:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Lokbremse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zugbremse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Beharrungsbremse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zugsicherung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Zugheizung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Geschwindigkeitsmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Steuerung:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Kupplungstyp:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Gefälle:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Raddurchmesser:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Gattungszeichen:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Sitzplätze:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Stehplätze:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Fußbodenhöhe:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Niederfluranteil:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | [[Wagenklasse|Klasse]]n:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Nutzmasse:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Betriebsart:||xxx
| + | |
| - | |-
| + | |
| - | | Besonderheiten:
| + | |
| - | |}
| + | |