TRFP Technische Musterlösungen
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- | + | *Die hier wiedergegebenen technischen Lösungen beschreiben einen überlieferten Ist-Zustand dar. | |
- | + | *Sie dienen der Bewahrung der Kompatibilität des Systems Feldbahn. | |
- | + | *Sie haben nicht den Staus einer Empfehlung des AKFP. | |
- | + | *Die Anwendung stellt für sich allein noch keinen Nachweis der sicheren Auslegung dar! | |
- | + | *Erläuterung der [AKFP Dateinamen-Konvention| Dateinamen-Konvention] | |
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==Fahrzeuge== | ==Fahrzeuge== |
Version vom 10:01, 13. Mär. 2013
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Hinweis zu Musterlösungen
- Die hier wiedergegebenen technischen Lösungen beschreiben einen überlieferten Ist-Zustand dar.
- Sie dienen der Bewahrung der Kompatibilität des Systems Feldbahn.
- Sie haben nicht den Staus einer Empfehlung des AKFP.
- Die Anwendung stellt für sich allein noch keinen Nachweis der sicheren Auslegung dar!
- Erläuterung der [AKFP Dateinamen-Konvention| Dateinamen-Konvention]
Fahrzeuge
Fahrwerk
- Fahrwerk: Allgemeine Infos zu Fahrwerken von Feld- und Parkbahnen
- TEMU_FZ_FW-001_2012-12-01_V0: Radprofil Lokomotive DIN 1575
Zug- und Stoßeinrichtung
- Zug- und Stoßeinrichtung: Allgemeine Infos zu Zug- und Stoßeinrichtungen von Feld- und Parkbahnen
- ZS-001_2012-12-01_V0: Heeresfeldbahnkupplung, WK2
- ZS-002_2012-12-01_V0: Heeresfeldbahnkupplung, WK1, System Frankfurter Feldbahnmuseum
Sicherheitseinrichtungen
- Notbremse / Notsignal: Allgemeine Informationen über Notbremse und Notsignal.
- NS-001_2011-02-01_V0: Notsignal System Oekoven
- NS-002_2010-09-01_V0: Notsignal System Schaible-Rommel