TRFP Technische Musterlösungen
Aus AKFP
Version vom 09:18, 13. Mär. 2013 bei Admin (Diskussion | Beiträge)
Die hier wiedergegebenen technischen Lösungen beschreiben einen überlieferten Ist-Zustand dar. Sie dienen der Bewahrung der Kompatibilität des Systems Feldbahn. Sie haben nicht den Staus einer Empfehlung des AKFP. Die Anwendung stellt für sich allein noch keinen Nachweis der sicheren Auslegung dar!
Nomenklatur der Datei- und Dokumentnamen:
TEMU_ = Technische Musterlösung
SG-000_ = Sachgruppe und fortlaufende Nummer
JJJJ-MM-TT_ = Datum der Erstellung
V0 = Versionsstand
Das Schriftfeld des Dokuments soll alle diese Angaben enthalten, zusätzlich:
- "Arbeitskreis Feldbahn-Parkbahn" oder "AK Feldbahn-Parkbahn" oder "AKFP"
- Ersteller (Name)
- Bahn (optional)
- Quelle
- Kontaktdaten des Erstellers (optional)
(Eine standardisiertes Erscheinungsbild ist nicht vorgesehen.)
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeuge
Fahrwerk
- Fahrwerk: Allgemeine Infos zu Fahrwerken von Feld- und Parkbahnen
- FW-001_2012-12-01_V0: Radprofil Lokomotive DIN 1575
Zug- und Stoßeinrichtung
- Zug- und Stoßeinrichtung: Allgemeine Infos zu Zug- und Stoßeinrichtungen von Feld- und Parkbahnen
- ZS-001_2012-12-01_V0: Heeresfeldbahnkupplung, WK2
- ZS-002_2012-12-01_V0: Heeresfeldbahnkupplung, WK1, System Frankfurter Feldbahnmuseum
Sicherheitseinrichtungen
- Notbremse / Notsignal: Allgemeine Informationen über Notbremse und Notsignal.
- NS-001_2011-02-01_V0: Notsignal System Oekoven
- NS-002_JJJJ-MM-TT_V0: Notsignal System Schaible-Rommel
