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1 TEIL 2: Schutzziele und Gefährdungen

TEIL 2: Schutzziele und Gefährdungen

Schutzziele

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Die Anwendung der TRFP soll Leben und Gesundheit folgender Personengruppen schützen:

Mitarbeiter
jugendliche Mitarbeiter
Fahrgäste / Kunden
Bewohner in der Nachbarschaft
unbeteiligte Dritte

Die Anwendung der TRFP soll die Umwelt vor negativen Einflüssen durch den Betrieb von Feld- oder Parkbahnen schützen.

Luft
Boden
Gewässer
Lärm

weitere Ziele

Einheitlichkeit [E]

Die TRFP soll helfen, einheitliche Lösungen für die technische Gestaltung von Anlagen und Fahrzeugen sowie die Regeln für das Durchführung von Fahrzeugbewegungen und der damit zusammenhängenden Tätigkeiten zu schaffen. Eine möglichst weitgehende Einheitlichkeit unter den verschiedenen Feld- und Parkbahnen erleichtet den Austausch von Mitarbeitern und Fahrzeugen. TRFP-Regeln, die nur der Einheitlichkeit dienen, sind mit [E] gekennzeichnet.

Konformität mit Eisenbahnen [B]

Feld- und Parkbahnen, die über die Aufgabe als Beförderungsmittel hinaus auch als Einrichtung der Berufsvorbereitung und Berufsbildung tätig sind, sollen die für öffentliche Eisenbahnen geltenden Gesetze, Verordnungen und Regeln auch für den Betrieb der Feld- oder Parkbahn anwenden. Die AKFP steht nicht im Widerspruch zu diesen Regeln. TRFP-Regeln, die nur der Einheitlichkeit dienen, sind mit [B] gekennzeichnet.

Liste der Gefährdungen im Feld- und Parkbahnbetrieb

sollte ggf. in einen Anhang verschoben werden

Zusammenstoß von F-Fahrzeugen (frontal)
Zusammenstoß von F-Fahrzeugen (auffahren)
Zusammenstoß von F-Fahrzeugen (Flankenfahrt) (Zug-Zug/Zug-Rf/Rf-Rf)
Auffahren von F-Fahrzeugen auf feste Hindernisse (Gleisende)
Aufprall von F-Fahrzeugen auf bewegliche Hindernisse (Pkw im Gleis)
Abrollen abgestellter Fahrzeuge
Zusammenprall von F-Fahrzeugen mit Straßenfahrzeugen am Bahnübergang (Bü)
Entgleisen von F-Fahrzeugen aufgrund von Gleismängeln
Entgleisung von F-Fahrzeugen beim spitzen Befahren von Weichen im Bereich der Zungen
Entgleisung von F-Fahrzeugen beim spitzen Befahren von Weichen im Bereich des Herzstücks
Entgleisung von F-Fahrzeugen beim spitzen Befahren von Weichen aufgrund unrichtiger Weichenlage
Entgleisung von F-Fahrzeugen beim spitzen Befahren von Weichen aufgrund Umstellens der Weiche unter dem Fahrzeug
Entgleisen von F-Fahrzeugen wegen Problemen im Bereich der Kupplung
Entgleisen von F-Fahrzeugen wegen "verspannten" Laufs des Fahrzeugs im Gleis
Gefährdungen aufgrund stumpfen Befahrens von Weichen in unrichtiger Weichenlage
Gefährdungen aufgrund des spitzen Befahrens von Weichen in unrichtiger Endlage
Entgleisen von F-Fahrzeugen aufgrund von Fahrzeugmängeln
Entgleisen von F-Fahrzeugen wegen hoher Geschwindigkeit
Überfahren von Personen beim Rangieren
Überfahren von Personen in Arbeitsstätten oder -stellen
Überfahren von Personen bei Fahrt auf der Strecke
Einquetschen von Personen zwischen F-Fahrzeugen und festen Gegenständen
Einquetschen von Personen zwischen F-Fahrzeugen, Handverletzungen beim Kuppeln / Einquetschen von Personen beim Kuppeln (Oberkörper, Kopf)
Zugtrennung bei Fahrt auf der Strecke
Überschreiten der Grenzgeschwindigkeit in Gefällstrecken
lokale Gefahren für die Umwelt (Wasser, Boden, Luft, Lärm, Wald, Natur,
externer Brand mit Gefährdung des F-Bahnbetrieb
Gefährdung durch Wind
Gefährdung durch Erdbeben
Gefährdung durch unbefugten Eingriff (Sabotage)
Gefährdung durch Folgen unzureichender Hilfeleistung bei Unfällen